【プリウスミサイル】プリウスの対人対物保険料、走り屋が乗るような車種より遥かに等級が高かった

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1556162244/

1：2019/04/25(木) 12:17:24.63

120：2019/04/26(金) 22:58:01.32

対人が高いのが怖いな

6：2019/04/25(木) 12:21:03.88

老人カーだからか

38：2019/04/25(木) 12:40:31.00

今回事故ったNHW20でも6だよ

14：2019/04/25(木) 12:25:50.65

なかなか興味深い数字だな

17：2019/04/25(木) 12:26:05.00

音もなく後ろから近づいてくるから避けようがない

22：2019/04/25(木) 12:28:37.62

ソアラが対人6だったｗ
ドリフト族と同じ扱いだな
セリカは5 GTRは2

29：2019/04/25(木) 12:33:18.15

トヨタの中でもプリウスだけ突出して高いな

30：2019/04/25(木) 12:35:27.54

対人6より上なのフェラーリとNSXくらいしかないかな

18：2019/04/25(木) 12:26:52.70

日本だけじゃなくて海外でも
プリウス乗りの悪評が高いのが興味深い

27：2019/04/25(木) 12:31:19.28

プリウス見たら気を付けろってことか

40：2019/04/25(木) 12:40:46.86

ちなみに
ZVW50 現行プリウス
ZVW40 プリウスα
ZVW30 3代目プリウス
ZVW20 2代目プリウス
ZVW10 初代プリウス
な

47：2019/04/25(木) 12:44:41.09

30は5だけど40は6だな
新型になるにつれ改善してってるわけでもないのか

74：2019/04/25(木) 13:30:10.64

S2000は現存数が少ないから
一台が事故ると他の人の保険料が跳ね上がるから
事故件数で決まるとは思えないな

どちらにしろプリウスは保険料率が
WRXや俺のエボより上だから買うべきべは無いな

32：2019/04/25(木) 12:36:47.08

モーターとエンジンのトルク合わせたら
走り屋が乗るような車種よりも低速トルクあるからな

エコカーだし普通のメーカーなら制御するところだけどトヨタはしない
その加速力がプリウスの売りだから

26：2019/04/25(木) 12:31:10.88

トヨタのハイブリッド車はNのままアクセル踏み込んで
Dに切り替えると急発進する
日産ホンダのハイブリッド車では発進しない

51：2019/04/25(木) 12:48:23.25

プリウスというかヨタのハイブリッドは
操作がわかりづらいというのが大きいと思う

特にN→Dのいわゆるプリウスロケットとシフト操作が直感的じゃない
シフトある場所と大きさが普通の車と違う

114：2019/04/26(金) 12:45:47.00

プリウスミサイルはあれどアクアミサイルは無い
同じトヨタなのにね

シフトの形状やペダルのレアアウトとか
差異を探し出せば原因がつかめるかも試練

115：2019/04/26(金) 12:57:29.55

アクアのシフトレバーはまっとうにフロア配置だけど
プリウスは未来感だそうと
手元でちょこんとやる様にしてるから間違いやすそう

107：2019/04/25(木) 22:37:15.93

章男、ちゃんとせいや。
調査ぐらいしろ

サポカー・サポカーSついてるかついてないかが大きい
プリウスは高齢者の運転者が多いけどついてないんだよ
走り屋が乗るような車でもWRXはついてるし最近は結構ついてる車が多い
そしてついてると保険も安くなる