青森県民の韓国への感情悪化　ソウル便利用者３万人割れへ → 三村知事「訪韓し連携強化しなければ」

大韓航空が運航する青森—ソウル便の今年の年間利用者数が東日本大震災の影響などで伸び悩んだ２０１２年を下回り、３万人を割り込む見通しであることが１０日、分かった。

三村・青森県知事らは１１日から訪韓し、韓国観光公社や大韓航空の幹部らと面会し、連携強化を要請する方針だ。

県交通政策課によると、同便の利用者数は１～１１月で計２万６２０３人、搭乗率は５９・３％。月単位で見ると、９月は１５４７人（搭乗率３８・７％）、１０月は２３１２人（同５２・１％）、１１月は１５５７人（同４３・４％）と低迷している。

１２月の定員座席数は３６８６席（見込み）で、仮に満席になったとしても年間利用者数は３万人に届かず、１２年の３万２５９０人をさらに下回る水準だ。利用者数は日本人が前年比で５０００人以上減少するとみられ、外国人は前年比で１０００人以上増えるものの、９月以降は利用者が落ち込んでいる。

日本人の利用者数が伸び悩むのは、県民の韓国に対する感情が悪化していることが背景にあるとみられる。

〈１〉韓国の朴槿恵大統領が日本政府を繰り返し批判している〈２〉東京電力福島第一原子力発電所の汚染水問題を受け、明確な科学的根拠がないのに本県産を含む８県産水産物の輸入を禁止した——ことなどが理由だ。

一方、外国人の利用に９月以降ブレーキがかかったのは、東京電力福島第一原発の汚染水問題が最大の要因とみられる。

同便は１０年の年間利用者数は４万３５７２人だったが、１１年は東日本大震災の発生で約７か月運休した影響もあり、年間利用者数は１万６２２４人に落ち込んだ。１２年以降も利用者数は伸び悩み、大韓航空側は今春、一時運休することを検討した。

県や関係団体は県経済を活性化させるうえでソウル便を重要な路線と位置づけており、空港の駐車場料金引き下げやパスポート取得費用の補助など対策を次々と打ち出しているが、十分な効果は上がっていない。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131211-OYT1T00047.htm

妥当

なぜ関係強化しなければならないのか

すればおいしい利権者がいるんだろ
おいしくなきゃ普通はせん
なにを今さら

三村知事韓国でハニトラ

ねぶたは韓国の燃灯会のパクリ
恥を知れ青森土人共

>>7
青森が韓国に教えてあげたらこれだもんな
韓国の研修生は引き取ったらいけないね

青森ねぶたをぱくった韓国の祭りがユネスコ申請へ

三村諦めろ

>青森県民の韓国への感情悪化
↓
>三村・青森県知事らは１１日から訪韓し、韓国観光公社や大韓航空の幹部らと面会し、連携強化を要請する方針


民意ガン無視の知事ｗｗｗワロタ

青森の高校生が強引に修学旅行に行かされると予想。

あほか馬鹿かと？行くな来るな！！

三村、チョン臭い顔してんだよなぁｗ

県知事とお付きが連携強化を要請とか笑わせる。
わざわざ税金使って南鮮に出向いて行くって
滑稽な話だわ。

＞計２万６２０３人、搭乗率は５９・３％

まだこんなにも逝くバカがいることに驚きだわｗ

韓国人たちは東日本大震災が起こったことを大喜びしてたし、
お祝いしてたし、

いわゆる水に落ちた犬を棒で叩きまくるという
例の国民性で東北の水産物などを叩きまくって来たから、
東北の人が韓国人を嫌うのはごく自然だと思う

つーか韓国への感情が悪化してない地域が日本にあるのか？

＞県や関係団体は県経済を活性化させるうえでソウル便を重要な路線と位置づけており、空港の駐車場料金引き下げやパスポート取得費用の補助など対策を次々と打ち出しているが、十分な効果は上がっていない。

よく意味がわからない。
チョン側が出すならともかくなぜ青森側がこんなことするんだ？

>>47
ちょっと待て
それはマズい

「この件で（勝手に）困っているのは青森県知事サイド」ということを
あんたは全く理解できていないってことだ

むしろ韓国側が金を出す理由も義理も無い
（青森便を重要視していないだろうから）

客数減った便無理やり維持しないで
台湾便就航とかにすれば良いのに

この際、朝鮮とは縁を切ったらよろしい。

法則で青森復活。

>>142
相手（チョン）は縁切り対らしいけどな
青森が必死

利用客数一定数確保できないなら国際便青森に飛ばすの止めると３年前からずっと脅されっぱなし

親日なんだろ？台湾助けてやろうぜ

韓国行って連携強化を要請したって日本人が韓国行くとは思えないけどなぁ

温い東北人も目覚めて来たかｗ
地方レベルで断交しとけ、チョンと関わると仏像泥棒されるぞｗ

ソウル便、何故かべんと読んでしまったorz