【アシアナ機事故】副機長「閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」

アシアナ機事故

1: デボンレックス(埼玉県):2013/07/11(木) 13:38:19.74 ID:cCAf6LfSP

韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗して2人が死亡した事故で、操縦していたパイロットが、着陸直前に光で一瞬、目が見えなくなったと証言していることが分かりました。

NTSB・ハースマン委員長:「パイロットが見た光源が何だったのか、特定しないといけない」

事故機を操縦していた副機長は、NTSB=アメリカ国家運輸安全委員会の事情聴取に対して「着陸直前の高度約150メートルのところで、光で目が一瞬くらんだ」と話しています。NTSBは、これが何の光だったのかを調査しています。

また、NTSBによりますと、事故当時、操縦していた副機長と指導役の機長は、搭乗前日は8時間の睡眠を取っていて、約4時間操縦した後、もう1組のパイロットと交代して十分に休息を取っていました。事故が起きた1時間半前に再び交代して操縦していたということです。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130711-00000010-ann-int

NTSBは発表しなかったが、イ・ガングク訓練機長はこの日の面談で、「500フィートで着陸誘導灯を見た後、どこからか閃光があり、しばらく前が見えなかった」と話したという。

事故被害状況に関する追加報告も続いた。NTSBは「防波堤に衝突した当時、飛行機の尾部よりランディングギアが先に衝突し、尾部が衝突しながら乗務員2人がはじき出された(ejected)」と説明した。

韓東万(ハン・ドンマン)サンフランシスコ総領事は「現在、サンフランシスコ現地に入院中の乗務員は4人」とし「このうち2人は重傷だが、命に別条はない」と伝えた。国土交通部の集計では、事故機の乗客のうちサンフランシスコ現地で入院中の負傷者は25人。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000004-cnippou-kr


28: ツシマヤマネコ(大阪府):2013/07/11(木) 13:48:29.71 ID:pIwan6Em0

>「着陸直前の高度約150メートルのところで、光で目が一瞬くらんだ」

着陸失敗が確定してファビョって幻覚見ただけじゃんw
てか閃光が原因で着陸が失敗したみたいに言うな


29: コラット(WiMAX):2013/07/11(木) 13:49:27.20 ID:R1sXDK2H0

>NTSB・ハースマン委員長:「パイロットが見た光源が何だったのか、特定しないといけない」

この発言は笑いをこらえながらなのか怒気を抑えながらなのか


20: ウンピョウ(奈良県):2013/07/11(木) 13:44:46.59 ID:rqhUbcFZ0

太陽を見たら、日本の旭日戦犯旗に見えたニダ
日本の責任ニダ


32: ブリティッシュショートヘア(西日本):2013/07/11(木) 13:50:39.92 ID:GOZ9Ne/10

これですねわかります

旭日旗


30: ボルネオヤマネコ(愛知県):2013/07/11(木) 13:49:33.19 ID:DzoTAVRW0

日本からレーザービームが照射されたんだな
これは日本が悪いわ


70: シャルトリュー(東京都):2013/07/11(木) 14:04:31.99 ID:eXj8P1xv0

機長と副機長の責任の押し付け合いになってきたかな


84: シャルトリュー(東京都):2013/07/11(木) 14:13:52.24 ID:eXj8P1xv0

91: しぃ(福岡県):2013/07/11(木) 14:19:23.02 ID:VgDN7/W70

滑走路内に高出力のレーザーポインターを持った日本人を見たという証言もある


93: ギコ(東京都):2013/07/11(木) 14:20:02.83 ID:f1I8K+uc0

シコリアン副機長は近々自殺する
断言する


102: ソマリ(新疆ウイグル自治区):2013/07/11(木) 14:23:26.08 ID:2xJD16XU0

フライトレコーダーの記録と矛盾せずに責任逃れする方法が
これくらいしか思い付かなかったのだろう。
実に朝鮮人らしい短絡的な発想だ


104: ボルネオウンピョウ(宮城県):2013/07/11(木) 14:23:33.60 ID:QVVpcL8S0

昨日仙台空港でもアシアナ機のトラブルあったぞ
TVでは何も報道されなかったが
いつもは機体のトラブルあると報道されるのにな

アシアナ航空機、誘導路上で停止…仙台空港
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130710-OYT1T01283.htm


106: ロシアンブルー(公衆):2013/07/11(木) 14:24:34.22 ID:ZRs67Z8S0

事故の一部始終

・777飛行時間40時間ちょいの副操縦士が機長に助言を求める言動あり(ボイスレコーダーより)
・初教官役となる機長は助言せず副操縦士に任せる
・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内で火災発生。CA大混乱。機内で脱出用シューターが展開するなど阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客らが自ら別の脱出用シューター展開。CAを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ずに緊急車両に引かれて乗客の一人が死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず一時行方不明40人前後の発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというCAがどや顔で会見←アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
 空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーでなく
 空港勤務の警察官であったことも判明


113: ぬこ(岩手県):2013/07/11(木) 14:26:46.69 ID:yUI530ec0

114: コラット(埼玉県):2013/07/11(木) 14:28:16.06 ID:sADyEIgT0

>>106
これは酷い


118: マンクス(東京都):2013/07/11(木) 14:31:03.38 ID:5kKt/ktu0

>>106
全てプラズマで説明できる


119: ソマリ(新疆ウイグル自治区):2013/07/11(木) 14:31:30.38 ID:2xJD16XU0

>>106
こんなんで二人しか死ななかったってのが凄いな。
ラッキーマンでも乗っていたのかよ


140: ユキヒョウ(新疆ウイグル自治区):2013/07/11(木) 14:41:14.21 ID:1h9GcS6e0

>>106
・乗客の脱出に最後まで尽力したというCAがどや顔で会見←アメリカ側不快感

美談になってなかったっけ?w

アシアナ航空CA


111: シャルトリュー(東京都):2013/07/11(木) 14:26:08.73 ID:eXj8P1xv0

一緒にいた機長の目がくらんでないのは、
たまたま機長が計器を見ていたからか

だったら操縦を機長に戻せ
素人でも突っ込めるわ


116: ペルシャ(東日本):2013/07/11(木) 14:30:10.84 ID:9S1AnRdl0

132: マンチカン(東京都):2013/07/11(木) 14:37:01.80 ID:1WX5zHNW0

何かの閃光が悪かった!
空港が悪かった!
機体が悪かった!
死んだのが中国人でよかった!
誘導頑張った韓国人CAすごいでしょ!?


146: ウンピョウ(大阪府):2013/07/11(木) 14:42:42.79 ID:3b62/VfA0

眼精火病ですね


27 COMMENTS

名無し様@ぴろり2ch

この副機長と言い、航空会社の社長といい、責任免れるためなら
どんな嘘だろうが作り話だろうが、責任のなすり合いをするんだな。
韓国人って。

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名無し様@ぴろり2ch

今後、この副機長が適当についたウソを国を挙げて真実と訴えていくのだろうな。
そして全ての責任はアメリカと日本にあると訴える。
そう、なぜか日本にも。

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