神戸新聞「アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は高齢者より若者の方が多い」なお死亡事故…

交通事故

  • http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1558158158/
    1:2019/05/18(土) 14:42:38.40

    アクセルとブレーキの踏み間違いなどで死傷者が出た交通事故が、2008~17年の10年間に全国で6万件以上発生し、450人が死亡したことが警察当局への取材で分かった。

    兵庫県内では同じ期間に2133件の事故があり、26人が亡くなった。神戸市中央区で4月下旬にあった市営バスの事故も、ペダルの踏み間違いが一因とされる。

    高齢者だけでなく、10~20代の若者による事故も多く、対策が求められそうだ。

    警察庁や県警によると08~17年、アクセルとブレーキの操作ミスによる事故で全国では年間約6千~約9千人が負傷し、27~60人が死亡した。県内は183~447人で、12年を除き死者は1~6人だった。

    誤操作した運転手の年代をみると、実は10~20代が1万6188人(26・9%)で最も多く、次いで70歳以上の1万4623人(24・3%)。県内では70歳以上が541人(25・4%)で最多だが、10~20代も530人(24・9%)でほぼ並ぶ。

    外郭団体が独自に事故原因を尋ねたアンケートで、「乗り慣れない車」や「ぼんやり、漫然」などよりも、「慌て、パニック」の回答が多かったという結果もある。

    大阪大大学院人間科学研究科の篠原一光教授(51)=交通心理学=は、こうした現状の背景について「若者は運転の不慣れ、高齢者は注意の行き届く範囲が狭くなるのに加え、行動を制御する機能の衰えが考えられる」とする。

    篠原教授によると、高齢者は走行中にとっさの反応でブレーキを踏もうとする際、「アクセルから足を離す」行為を飛ばし、そのまま踏み込んでしまうことが多いという。また「踏み間違いに気付いても、即座に修正できないケースも多い」と指摘する。

    防止策の一つとして、「床面につけたかかとを軸にアクセルとブレーキを操作すれば、足の傾け具合で踏む位置を理解できる可能性がある」と提案。「まずは普段の運転操作に危うい点がないか、点検してみてほしい」と話す。(村上晃宏、篠原拓真)
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00000003-kobenext-soci


    【悲惨な事故を減らす為に】昭和45年、飲酒運転死亡事故で加害者の妻が幼い子供を道連れにする際、地元警察署長に宛てた遺書

    「家ついてってイイですか」交通事故で娘を殺された話が飯塚を彷彿とさせる。このタイミングの放送に意味があると信じたい

    大津と同じような交差点でおきた事故の再現CM。車を運転する人もしない人も一度見て欲しい

    【動画】横断歩道で子どもが待っているのに誰も止まらないんだな…😡数秒待つと死んじゃう病気か?

    90歳のおじいちゃん「世間様に迷惑掛けないように」と認知症を発症する10年以上も前から準備していた

    免許返納してもこれじゃ意味無いよ…ホントに頼むよお年寄りの方々😭

    高齢者「ワシが事故るわけないだろw」→


    6:2019/05/18(土) 14:43:36.02

    18:2019/05/18(土) 14:44:51.08

    そら免許取り立ての雑魚ばっかやし


    20:2019/05/18(土) 14:44:58.29

    爺さんは悪くなかったんや


    85:2019/05/18(土) 14:50:58.82

    どっちもカス


    11:2019/05/18(土) 14:44:06.18

    死亡率はどうなんよ?
    若者は公園やコンビニに突っ込んで殺してるか?


    14:2019/05/18(土) 14:44:27.14

    総数に対する割合で出せや


    13:2019/05/18(土) 14:44:24.53

    老人は間違ってることすら気づいてない定期


    15:2019/05/18(土) 14:44:33.08

    66:2019/05/18(土) 14:49:19.24

    若者「アクセルが戻らなくなった」


    101:2019/05/18(土) 14:52:27.72

    >>66
    その言い訳は飯塚さんクラスの上級しか
    通じないぞ


    41:2019/05/18(土) 14:47:15.30

    先入観というかバイアスって凄いな最近感じる


    51:2019/05/18(土) 14:48:08.07

    なお死亡事故の多さはバイアスではないもよう


    25:2019/05/18(土) 14:45:19.61

    踏み間違いの件数は若者の方が多かった
    踏み間違いで死亡事故を起こした数は
    老人のほうが多かったっていう
    データの画像貼られてたやろ


    36:2019/05/18(土) 14:46:23.46

    踏み間違い事故が一番多いのは若年層、だが死亡事故につながる割合は高齢層が突出!
    https://clicccar.com/2019/04/22/764688/

    【踏み間違いによる事故の発生件数(2015年)】
    ・16~24歳 1080件
    ・25~29歳 513件
    ・30~39歳 705件
    ・40~49歳 597件
    ・50~59歳 556件
    ・60~64歳 346件
    ・65~74歳 1001件
    ・75歳以上 1032件
    ・合計    5830件

    【踏み間違いによる死亡事故の発生件数(2015年)】
    ・16~24歳 0件
    ・25~29歳 1件
    ・30~39歳 1件
    ・40~49歳 2件
    ・50~59歳 2件
    ・60~64歳 2件
    ・65~74歳 16件
    ・75歳以上 34件
    ・合計   58件


    200:2019/05/18(土) 15:01:20.29

    まあこうだと思ったわw


    59:2019/05/18(土) 14:48:39.23

    興味深いデータやな


    91:2019/05/18(土) 14:51:26.99

    自分が死ぬんちゃうか


    132:2019/05/18(土) 14:54:45.69

    若者は踏み間違いに気づいて修正するから
    被害が少ないんやろ

    老人は轢き殺しても
    なお車のせいにする


    95:2019/05/18(土) 14:51:50.58

    166:2019/05/18(土) 14:57:54.11

    踏み間違い事故も申告しなけりゃ事故にならない
    若者は自損事故でも報告する

    ジジババは自損事故だと気にしないから
    事故件数は増えてない


    50:2019/05/18(土) 14:48:05.68

    70以上で車を運転する割合を考えるとね


    98:2019/05/18(土) 14:52:14.71

    走行距離との相関取らな意味ないやん


    79:2019/05/18(土) 14:50:18.60

    老人は車を運転する時間も圧倒的に短いだろうし


    58:2019/05/18(土) 14:48:37.01

    若者は運転技術伸び代しかないけど
    老人は伸び代ないぞ


    76:2019/05/18(土) 14:49:53.13

    人間以外が運転した場合の事故件数は0だからな
    はやく自動化しろ


    88:2019/05/18(土) 14:51:07.20

    じゃあもう車を禁止しろや


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    コメント

    1. 名無しさん193479

      踏み間違いだったら免許取り消せやw

    2. 名無しさん193485

      んで高齢者には改善の余地があるのか
      ハッキリ言えやコラ

    3. 名無しさん193488

      アクセルは手(ハンドルまわり)、ブレーキは足とか
      もう分けた方がいいんじゃない。

    4. 名無しさん193489

      若者「踏み間違えたからすぐにブレーキを踏み直した」

      老人「車が勝手に(勝手じゃない)急発進したからブレーキ(アクセル)を踏んだのに止まらなかった(止まるわけがない)」

    5. 名無しさん193490

      MT車優遇の政策を取れば減るんじゃないのか?
      ATしか乗れないゴーカート野郎が事故ってるわけだし

    6. 名無しさん193495

      新聞取ってくれてるから老害を援護しているだけ

    7. 名無しさん193605

      左足ブレーキ仕様に

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